CO2排出による地球温暖化の問題から、航空機に使用される素材の軽量化?高強度化が強く要望され、耐食性?比強度に優れるチタン(Ti)合金の需要が伸びています。
　松本研究室では、航空機Ti合金の日本発の技術展開を目指し、既存合金系の①新規な組織設計コンセプトに基づいた低温?高速超塑性の発現、②基礎的な高温変形?組織変化機構を�